Sistema de Tráfico de los Buques (Vessel Traffic System) (VTS) – El Sistema de Tráfico de los Buques funciona en las inmediaciones de la Bahía de San Pedro y los Puertos de Los Angeles y Long Beach y abarca un radio de 25 millas marinas desde Point Fermin incluyendo la Bahía de Santa Mónica. Este sistema consta de tres sectores. Cada sector cuenta con un centro para el tráfico de buques con vigilantes que monitorean y hacen reportes del tráfico a diario, además de coordinar el tráfico de los buques por los límites de cada sector. El sistema VTS es operado y manejado conjuntamente por la organización de Intercambio Marítimo del sur de California (Marine Exchange of Southern California) y por el capitán de la Guardia Costera del Puerto.

Sistema de Manejo del Flujo del Tráfico (Traffic Separation System) (TSS) – El Sistema de Manejo del Flujo del Tráfico está ubicado en el mar, cerca de la línea costera. El sistema TSS permite que los grandes buques transiten las aguas por zonas separadas de una sola vía. Esto provee seguridad en la navegación porque mantiene a los buques separados a medida que se van acercando al complejo portuario. Al pasar la zona del sistema TSS, los buques entran en una zona de precaución donde se les solicita que disminuyan la velocidad. El sistema VSS supervisa el desplazamiento de los buques tanto en la zona TSS como dentro de la zona de precaución.

Sistema de Información para los buques (VIS) Vessel Information System (VIS) – El sistema de Información para los buques es operado por la organización de Intercambio Marítimo del sur de California (Marine Exchange of Southern California). El sistema provee información marítima crítica a aquellos que la necesitan como por ejemplo cuando un buque está llegando, saliendo o acerca del fondeadero que el barco va a ocupar en el muelle.

Remolques Reforzados para Barcos: Los botes de remolque resultan hoy en día bastante maniobrables. Esta maniobrabilidad permite al bote de remolque dirigir su poder de halado o empuje en línea directa lo que provee una mayor asistencia al buque cuando este es operado por el piloto del capitán.

Escolta de Fletas de Remolque: La ley estatal requiere que los buques petroleros sean escoltados por un remolque cuando se encuentren entrando o saliendo del Puerto con carga a bordo. Por consiguiente, si el tanquero llegara a perder su poder, el remolque se encargaría de guiar el buque evitando así cualquier peligro.

Comité para la Seguridad de Puertos – El Comité para la Seguridad de Puertos es operado por el estado y es el responsable de la planificación de las medidas de seguridad para la navegación y la operación de los buques en la Bahía de San Pedro, incluyendo el complejo portuario. El comité para este puerto incluye a representantes de la comunidad marítima. Existe un plan para la protección y la seguridad del complejo portuario.